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設(shè)備在使用過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)零件磨損，腐蝕等設(shè)備故障，導(dǎo)致生產(chǎn)中斷效率下降等問(wèn)題。那么對(duì)于這類(lèi)設(shè)備，是換新還是維修，是企業(yè)的一大難題。 洛陽(yáng)融基工貿(mào)新研發(fā)出一種設(shè)備專(zhuān)用的耐磨材料，全面的提高設(shè)備的耐磨性，讓企業(yè)管理者不在糾結(jié)。

設(shè)備故障：

設(shè)備在使用過(guò)程中，由于磨擦、外力、應(yīng)力及化學(xué)反應(yīng)的作用，零件總會(huì)逐漸磨損和腐蝕、斷裂導(dǎo)致因故障而停機(jī)。具體表現(xiàn)為：性能下降、喪失部分或者全部功能。設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或者效率下降等問(wèn)題，從而影響企業(yè)效益。

設(shè)備修復(fù)：

設(shè)備修復(fù)是修復(fù)由于正?；虿徽５脑蚨斐傻脑O(shè)備損壞和精度劣化，通過(guò)修理更換已經(jīng)磨損、老化和腐蝕的零部件，使設(shè)備性能得到恢復(fù)，其實(shí)質(zhì)是對(duì)設(shè)備有形磨損進(jìn)行補(bǔ)償，手段是修復(fù)，目標(biāo)是恢復(fù)設(shè)備性能。由于大型傳動(dòng)部位往往傳遞動(dòng)力非常大，長(zhǎng)期工作的條件下經(jīng)常導(dǎo)致傳動(dòng)部位磨損。

傳統(tǒng)修復(fù)方式：

傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而熱噴涂、電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，常常導(dǎo)致修復(fù)失效。

新材料：

RJ設(shè)備專(zhuān)用耐磨材料，該材料是新科機(jī)械設(shè)備修復(fù)中心自主研發(fā)的，適用于各種設(shè)備磨損、腐蝕的一種新型修復(fù)材料。

新工藝：

RJ設(shè)備專(zhuān)用耐磨材料修復(fù)基本工藝流程如下：表面處理-檢驗(yàn)-RJ設(shè)備專(zhuān)用耐磨材料施工-固化-后處理-檢驗(yàn)。

RJ設(shè)備專(zhuān)用耐磨材料不損害設(shè)備（可常溫涂覆）、維修成本低（約占新件成本的30%）、可現(xiàn)場(chǎng)不停機(jī)修復(fù)。

以上施工方案，適用于大部分選礦設(shè)備損壞問(wèn)題、管道出現(xiàn)跑冒滴漏、磨蝕、氣蝕等，具體施工，以公司技術(shù)部到實(shí)地勘測(cè)結(jié)果后，制定的施工方案為準(zhǔn)。